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Gestión de proyectos
Un jefe de proyecto con nombre y apellido, en su zona horaria durante parte del día y en el taller el resto. Órdenes con varias líneas coordinadas para llegar juntas, un programa que usted puede ver en vez de pedir, y problemas informados cuando ocurren y no cuando ya no tienen arreglo.
01 / Lo que hacemos
El trabajo no es colocar la orden. Son las once semanas siguientes.
Cualquiera puede enviar una orden de compra a China. Lo que decide si un proyecto llega bien es lo que pasa entre la confirmación de la orden y la llegada del contenedor, y si usted se entera de un atraso en la semana tres o en la semana once.
Usted tiene una persona, con nombre
Un solo jefe de proyecto se hace cargo de su orden desde la consulta hasta la entrega. No una casilla compartida, no un equipo rotativo, no una persona distinta por cada línea de producto. Sabe qué pidió usted y por qué.
Fijamos el programa al inicio y publicamos el avance contra él
La fabricación, la inspección, la documentación y el embarque se programan como tramos separados desde el inicio, para que vea cuál se está atrasando. El avance se informa con una frecuencia fija, no cuando usted lo persigue.
Coordinamos las órdenes con varias líneas para que lleguen juntas
Nueve líneas de producto de varios talleres, secuenciadas para que el cajón que necesita primero no sea el último en embarcarse. La consolidación se planifica en la etapa de la orden, no se improvisa en el puerto.
Escalamos temprano, en lenguaje claro
Cuando algo se atrasa, se lo decimos esa misma semana, con la razón y las opciones, en vez de absorberlo en silencio esperando recuperarlo. Las malas noticias temprano son todo el servicio.
Nos hacemos cargo de las interfaces que nadie más asume
Las brechas entre fabricante, inspector, agente de carga y faena son donde fallan los proyectos. Esas brechas son nuestro trabajo, y no se las devolvemos a usted como “problemas del proveedor”.
Llevamos el registro para que la entrega final esté completa
La correspondencia, las aprobaciones, los cambios y los resultados de inspección se guardan contra la orden, para que el dossier de calidad final coincida con lo que realmente pasó y no con lo que se suponía.
02 / El costo de omitirlo
Lo que cuesta una orden sin gestión.
Estas son las fallas que no aparecen en ninguna comparación de cotizaciones, y casi siempre cuestan más que el margen que se ahorró.
| Qué sale mal | Cómo se manifiesta | Lo que le cuesta |
|---|---|---|
| Nadie se hace cargo de las brechas | El fabricante dice que el inspector está atrasado, el inspector dice que los planos cambiaron, el agente de carga dice que no se reservó nada. | Semanas perdidas mientras todos tienen técnicamente razón y nadie es responsable. |
| Un atraso se absorbe en silencio | El taller espera recuperarlo, así que nunca se informa. No se recupera. | Se entera de un atraso de cuatro semanas cuatro semanas antes de que zarpe el barco, cuando ya no queda nada por hacer. |
| Los ítems se embarcan en el orden equivocado | Nueve líneas de cuatro talleres, consolidadas según quién estuvo listo primero. | La faena esperando un ítem pequeño mientras uno grande está en el patio, pagando sobrestadía. |
| La diferencia horaria se come un día por cada intercambio | Pregunta hecha a las 5 de la tarde en su hora, respondida a las 5 de la tarde en la nuestra, aclarada al día siguiente. | Una aclaración de dos minutos toma tres días, una y otra vez, durante toda la orden. |
| La documentación se arma al final | Nadie llevó el registro a medida que avanzaba el trabajo. | Un dossier de calidad que no coincide con el equipo, descubierto en la entrega final, cuando se necesita para la puesta en marcha. |
El patrón es el mismo en cada fila: el costo es tiempo, y el tiempo se pierde en las brechas entre organizaciones. Hacerse cargo de esas brechas es la definición de este trabajo.
03 / El entregable
Lo que usted realmente recibe.
La gestión de proyectos es fácil de declarar y difícil de demostrar, así que esto es lo que produce.
| Jefe de proyecto con nombre | Una persona, con correo directo y horario que coincide en parte con su zona horaria |
|---|---|
| Programa de la orden | Fabricación, inspección, documentación y embarque como tramos fechados por separado, emitido al confirmar la orden |
| Informes de avance | Con una frecuencia fija acordada al inicio, con fotografías, no a pedido |
| Registro de cambios | Cada revisión de plano, sustitución y cambio de alcance registrado con la fecha y quién lo aprobó |
| Escalamiento, por escrito | Cualquier atraso informado en la semana en que se conoce, con la causa y las opciones |
| Plan de consolidación | Cómo se agruparán, secuenciarán y embarcarán las órdenes con varias líneas, acordado antes de que termine la fabricación |
| Paquete de entrega final | Dossier de calidad, registros de inspección, fotografías y correspondencia, que coinciden con el equipo tal como se entregó |
| Respaldo | Una contraparte de capital mayoritariamente estadounidense, documentación en inglés y un contrato que realmente puede hacer cumplir |
04 / Preguntas
Gestión de proyectos: preguntas frecuentes
¿Se cobra por separado?
En las órdenes de equipos está incluida: es como gestionamos cada orden, no un servicio adicional. Cuando usted coloca la orden y quiere que nosotros llevemos el programa y la interfaz con la fábrica, se cotiza como expediting: módulo D en Inspección y expediting.
¿Con qué frecuencia sabremos de ustedes?
Con una frecuencia acordada al inicio: normalmente cada dos semanas en una orden sencilla, cada semana en algo con plazos críticos, e inmediatamente cuando algo cambia. Preferimos informar de más que obligarlo a perseguirnos.
¿Pueden manejar una orden que abarque varias de sus líneas de producto?
Sí, y es una de las principales razones por las que los clientes consolidan con nosotros. Nueve líneas de producto pueden viajar en una sola orden de compra, con un solo programa y una sola parte responsable de todo.
¿Y si ya tenemos un EPC gestionando el proyecto?
Entonces trabajamos bajo él e informamos como él lo pida. Estamos acostumbrados a ser un proveedor dentro de un proyecto más grande y no el centro de él.
¿Quién responde si la fábrica no cumple la fecha?
Nosotros. Esa es la diferencia práctica con comprar directo. Un contrato, una contraparte y un respaldo que no le exige perseguir a una entidad china que nunca ha conocido.
Díganos el alcance y la fecha en que lo necesita.
Envíenos un alcance, un paquete de planos o una lista de líneas. Le respondemos con un programa dividido en fabricación, inspección y embarque, y el nombre de la persona que lo gestionará.