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Expediting
El expediting no es llamar a la fábrica para pedir una fecha. Es estar en el taller, mirar lo que hay físicamente contra lo que el programa dice que debería haber, y hacer algo con la diferencia. Lo hacemos en nuestras propias órdenes y, con tarifa fija, en órdenes que usted coloca.
01 / Lo que hacemos
Un correo de estado le dice lo que la fábrica quiere que usted crea.
Cada orden atrasada estaba en programa hasta que, de repente, dejó de estarlo. La razón es que el avance lo informan quienes tienen interés en que se vea bien. El expediting reemplaza eso por alguien de su lado parado en el taller.
Verificamos el avance físicamente, no de palabra
Material en el patio, plancha cortada, mantos rolados, soldaduras terminadas, mecanizado iniciado, END hechos. Lo que hay físicamente, fotografiado, contra lo que el programa dice que debería haber.
Revisamos los insumos, no solo el resultado
La mayoría de los atrasos empiezan aguas arriba: plancha no pedida, piezas fundidas no coladas, un ítem comprado con un plazo mayor que el del propio equipo. Seguimos los insumos de plazo largo desde la primera semana, porque es cuando un atraso todavía se puede recuperar.
Recuperamos, no solo informamos
Cuando algo está atrasado, trabajamos las opciones con el taller: cambiar la secuencia, un segundo turno, dividir el alcance o pasar un subítem a otro taller calificado. Usted recibe un plan de recuperación con fechas, no una notificación.
Hablamos directamente con el taller
En mandarín, con el jefe de taller, no a través de una oficina de ventas. Gran parte de lo que descubrimos sale de una conversación que no habría podido darse por correo en inglés.
Volvemos
No traemos a un inspector en avión por un día. Estamos en Hebei desde 2006 y nuestro dueño ha hecho personalmente más de 150 viajes a estas fábricas. La próxima semana estamos ahí de nuevo, y el taller lo sabe.
Declaramos nuestra posición
Cuando nos pide hacer expediting en una fábrica con la que tenemos una relación comercial, se lo decimos por escrito antes de aceptar, y rechazaremos el encargo si prefiere nombrar a alguien sin vínculos.
02 / El costo de omitirlo
Lo que realmente cuesta un equipo atrasado.
El precio del equipo rara vez es el número que duele. Estos son los que duelen.
| Qué sale mal | Cómo se manifiesta | Lo que le cuesta |
|---|---|---|
| Un atraso se descubre demasiado tarde para recuperarlo | El taller esperaba ponerse al día, así que no se informó nada. | Flete aéreo en vez de marítimo, o una detención de planta que se mueve: ambas cuestan varias veces el valor del equipo. |
| Nunca se pidió un insumo de plazo largo | El fabricante empezó el trabajo visible y dejó para después el ítem comprado. | Un recipiente terminado salvo por una válvula, esperando seis semanas en el patio. |
| El avance se informa como un porcentaje | Noventa por ciento terminado, semana tras semana. | Sin base para tomar una decisión hasta que ya es tarde para tomarla. |
| El taller le da prioridad a otro cliente | Su orden no es la más grande de ese taller y nadie está parado ahí. | Cambios de secuencia en silencio que usted nunca ve, y una fecha que se mueve en pequeños incrementos. |
| El problema se conoce, pero no se escala | Informar malas noticias hacia arriba tiene un costo cultural, y el correo hace fácil evitarlo. | Todos en la fábrica lo saben antes que cualquiera en su empresa. |
El expediting es barato comparado con todo esto, y es el único de nuestros servicios que se paga solo con una semana recuperada.
03 / El entregable
Lo que usted realmente recibe.
Se vende con tarifa fija por visita o por orden, no con una tarifa diaria que crece mientras más dura el problema.
| Informe de visita | Lo que había físicamente en el taller, fechado y fotografiado, contra el programa, emitido dentro de 48 horas desde la visita |
|---|---|
| Seguimiento de plazos largos | Ítems comprados y materias primas seguidos desde la primera semana, con la evidencia de la orden y no con la promesa |
| Plan de recuperación | Cuando hay un atraso: opciones, fechas y lo que cuesta cada una, en vez de una notificación |
| Escalamiento directo | Una persona con nombre que puede contactar al jefe de taller en mandarín el mismo día |
| Cobertura | En terreno en cualquier parte de China dentro de 48–72 horas; el mismo día en Hebei, Shandong, Shanxi, Tianjin y Beijing |
| Tarifa fija | Por visita o por orden, acordada por adelantado: vea el módulo D en Inspección y expediting |
| Declaración de conflicto de interés | Por escrito, antes de aceptar el encargo |
04 / Preguntas
Expediting: preguntas frecuentes
¿Pueden hacer expediting de una orden que colocamos nosotros?
Sí, y eso es la mayor parte de este servicio. Usted mantiene el contrato con la fábrica; nosotros pasamos a ser sus ojos y su vía de escalamiento. No necesitamos ser el proveedor para ser útiles, y primero declaramos por escrito cualquier relación con esa fábrica.
¿En qué se diferencia de la inspección de tercera parte?
Una agencia de inspección llega a un punto de detención, recorre una lista de verificación y envía un PDF. El expediting trata del programa y no de la conformidad: qué está físicamente construido, qué está atrasado y qué se puede hacer. Trabajo distinto, personas distintas. Cuando necesita un certificado acreditado, nosotros mismos contratamos a SGS, BV, TÜV o Intertek.
¿Qué tan rápido puede llegar alguien a la fábrica?
De 48 a 72 horas en cualquier parte de China. El mismo día en Hebei, Shandong, Shanxi, Tianjin y Beijing, donde se concentra gran parte de la fabricación pesada.
¿Con qué frecuencia deberíamos hacer expediting?
Depende del plazo y de las consecuencias. Una orden de dieciséis semanas con una detención de planta al final normalmente justifica visitas en la etapa de materiales, a mitad de la fabricación y antes del embarque. Le diremos con honestidad cuando una sola visita es suficiente.
¿Cuánto cuesta?
Una tarifa fija por visita o por orden, cotizada antes de empezar. No vendemos tarifas diarias abiertas, porque una tarifa diaria premia que el problema dure más.
Díganos qué orden le preocupa.
Envíenos la orden de compra, el nombre de la fábrica y las fechas prometidas. Le diremos qué revisaríamos primero, cuánto cuesta una visita y qué tan rápido puede llegar alguien.